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SDS-7.1隧道射流風機

2020-06-05

SDS-7.1隧道射流風機:

SDS-7.1隧道射流風機采用先進的工藝取得良好的質量保證,風機外殼采用美國進口的機床旋壓翻邊成形,葉輪段內壁經金加工,既保證機殼的同軸度和強度,又保證葉片徑向間隙,外表經浸鍍鋅或其他等效涂裝處理,外形美觀并防腐,性能優(yōu)良,風機葉片、輪轂采用日本東芝公司全自動數(shù)控鏜銑加工中心加工成壓鑄模型腔,分別在高壓鑄造和低壓鑄造機進行鋁合金高(低)鑄成形,經公路隧道、鐵路隧道、水利大壩工程等用戶實際使用證明,該風機各項性能指標及耐腐蝕、可靠性、經濟性等技術、質量要求和經濟指標*能適應各類隧道、地鐵的使用。

SDS-7.1隧道射流風機規(guī)格自630mm-1600mm,分單向運轉軸流風機和可逆式(雙向)運轉軸流風機二大類,大推力又3500N,對任一負荷和工況均可選擇高效、低噪聲的風機。

隧道通風系統(tǒng)可以又以下三種基本方式或可采取混合方式:

  • 縱向通風系統(tǒng):這是基本的通風方式。新風氣從隧道入口端流向出口端,沿隧道縱向無需安裝在隧道頂部或側面,可二個方向全面通風,以達到雙向通風或控制煙霧;若隧道較長則必須附加中央送、排風豎井,豎井與大氣相連,組成混合通風方式。
  • 全橫向通風系統(tǒng):沿隧道相仿設置送、排風道,新風集中從風亭采集,排風集中從風塔排除,一般將送風道設置在路面以下,排風道設置在車道上部,送風道與排風道每隔一定間距設有送、排風口,在事故工況下沿隧道橫斷面及時排風,由此抽出煙霧。
  • 半橫向通風系統(tǒng):該系統(tǒng)又可區(qū)分為送風型半橫向通風方式和排風型半橫向通風方式,一般采用排風型半橫向通風方式,新風從洞口進入,排風相似全橫向通風系統(tǒng)。

風機的結構特點

隧道式通風機分單向射流風機(SDS)和雙向射流風機【SDS(R)】二種通風形式

風機本體、消聲器、支架腳:采用鋼板數(shù)控自動焊接和機制成型,外表采用表面涂裝處理,以保證風機強度和防腐蝕

風機部分性能參數(shù):

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